驾驶员驾驶座驾式压路机时必须严格遵守交通规则。
（一）经常做好维修保养工作，保养压路机时必须使发动机停止运转，禁止用汽油清洗机械，并注意排气管道及电路接头勿得靠近油类等易燃物品。
（二）须在机下进行修理时，应将发动机熄火，除刹车刹牢外，并用三角木或其他物品，将压路机垫妥，以防滑动伤人。
（三）开动机器前应事先看清楚机身前后周围有无人和障碍物，以防发生事故。
（四）压路机在行驶时，禁止人员上下或攀登，做沥青砂，不准在压路机上给轮子加油。
（五）在上下坡行驶时，必须适当掌握刹车，以防变速器跳排脱档，下桥或下坡禁止利用空档滑行，转弯时应减速行驶。
（六）两台压路机在同一地段工作时，两机应保持一定的距离，一般应保持前后在三公尺以上，左右在50公分以上。
（七）凡遇新填或松软路基滚压时，应从中压到边。滚压道渣和两渣时，如尚未护边，在滚压时至少应离边线30公分。
（八）在冰冻期间，压路机滚轮内不准加水增量。晚上要将水箱内水放净，以防冻裂。

1、采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现的压实作业速度，使作业效率提升8%；
2、驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，度降低驾驶室的振动，**提升操作者的工作舒适性；
3、采用科学合理风道设计，空调系立散热以**足够的进风量，综合提升散热能力，**动力系统高效工作；
4、电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，**增加操纵舒适性；
5、运用**的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；
6、采用国内**的离合缓冲保护系统，使离合系统的可靠性大幅提升；
7、前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；
8、整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。

座驾式中小型压路机是目前道路施工中比较受欢迎的中小型压路工程机械，目前由于处于夏季，沥青路面的强度明显下降，这就给驾驶员造成了一定的考验，如果控制不好则有可能造成路面发软泛油、推移等现象的产生。
座驾式中小型压路机碾压技巧
碾压时的注意事项：
(1)、无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
(2)、无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
(3)、上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
(4)、上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。
(5)、下坡碾压应避免突然变速和制动。
(6)、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
1.该机是一种中型压实机械，适用于各种沟槽沙土回填压实、辅道及小区道路基础压实、修修补补及各种中小型工程的使用。
2.该机主要是由铰接式车架、前振动轮、后胶轮、动力装置、传动轴装置、液压系统、操纵机构和电器系统等主要部分组成。
3.压路机的动力装置为国内机发动机，柴油机和后车架之间装有减震器，隔离柴油机的振动传递到车架。
4.变速箱包括变速机构、轴传动机构、换向机构、制动器四部分，使压路机获得后退各种不同速度以及实现整机的行驶制动。
5.转场方便快捷，在半径50公里左右不需要其它交通工具即可自行转场。
6.配置振动计时器，对租赁及承揽工程可有效控制工作绩效。豪华座椅使驾驶条件更舒适，精确仪表装置能带来更有效的操纵。
7.配置国内已成熟30年的行走系统和美国派克液压振动系统，使得行走转向更加轻松可靠。
8.性能好、安全、质量稳定。维修方便，成本低，动力强劲。

道路施工中小型对路面的保护工作：
沥青洒布前，应对道路缘石等构件及其他附属工程外露部位采取需要覆盖珍爱措施，防止污染道路附属修建物。沥青洒布后，禁止非施工人员进入施工现场，作业人员禁止辚轹路缘石等道路附属构件。
碾压时防止压路机破坏路缘石等构件，这时小型压路机就派上了用场，对于井周路边等位置选用小型压路机，以更好地珍爱路缘石等构件,在整个道路施工工程中起到了承上启下的作用。
施工完成后施工机械不能停放在路面上，防止机械漏油污染损坏路面，履带式车辆通过摊铺后的路面时，必须采取珍爱措施，如在履带下铺垫木板等方法。在没放行的路面上，防止社会车辆进人，禁止各种施工车辆调头、急转、急刹车。

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